HOME

TECNICA

STORIA

RECENSIONI

DOWNLOAD

PHOTOGALLERY

EVENTI

FORUM

CONTATTI

75cc POLINI

In questa recensione parliamo del gruppo termico, con miglior rapporto prestazioni/affidabilità esistente per i nostri Fifty, 75cc Polini.

Ormai di motori per il Fifty si stanno estinguendo, quelli più facilmente reperibili sono:

- 75cc Polini

- 80cc Fabrizi

Il primo è quello che tratteremo qui di seguito. L'80 Fabrizi è meno diffuso nelle elaborazioni per il suo elevato costo e scarsa affidabilità. Comunque ritornando al nostro motore in prova. La potenza dichiarata dalla casa è di 10 cavalli a 10500 giri. Cilindro in alluminio, a 6 travasi, con canna cromata ed infine scarico a W. Una volta montato ci prestiamo a carburarlo adeguatamente e iniziamo a scaldarlo. Consiglio di scaldare il motore 5 minuti di orologio dando piccole sgasate per agevolare questa operazione. La Polini consiglia di fare 500 Km di rodaggio, ma vi posso assicurare che 300 Km sono perfetti basta tenere il motore ad un regime di 5000 giri al massimo. Una volta finito il rodaggio proviamo le prestazioni del nuovo motore. La coppia è aumentata tantissimo e anche il tiro in alto è soddisfacente. Con i rapporti adeguatamente allungati si ottiene una velocità massima di 115 Km/h effettivi. Credo che come prestazioni siano veramente buone per un gruppo termico di soli 10 cavalli. CONSIGLIO: purtroppo il Fifty ha il raffreddamento a circolazione naturale e la temperatura del motore potrebbe salire e provocare danni. Quindi vi consiglio due soluzioni, la prima è di non tirare sempre il motore e la seconda sarebbe nel montare la pompa dell'acqua distribuita dalla Morini. Questo componete è consigliato per elaborare il Fifty. Il prezzo è di 230 euro IVA COMPRESA, un po' caro ma viene giustificato dal fatto che il gruppo termico è in alluminio. Un ringraziamento a Callofumi.