lavorazione travasi ciao

[garbo94]

Salve a tutti, ero in dubbio sulla sezione (meccanica o modifiche artigianali), comunque, oltre al fifty possiedo anche un ciao (motore originale, variatore piaggio, carburatore dell'orto 13/13, e marmitta gianelli fire). Qualche giorno fa ho deciso di preparare un progetto. Ero intenzionato a prendere un 65, ma dato che il ciao lo uso solo per fare qualche giretto per i campi mi sono detto " perché buttare via 100 euro?" .
Allora ho deciso di lavorare il 50 originale . Ma i dubbi che mi sorgono sono principalmente due:
1-come aprire le luci e di quanto?
2-riesco a aumentare ripresa e velocità equamente?

Grazie

[shof@]

su ciaocrossclub cè una bella guida su come modificare il 50 del ciao, dacci un occhio!
comunque con 45€ hai il 65 dr nuovo e spedito!

[garbo94]

Intendi per caso questa guida:
http://www.ciaocrossclub.it/root/offici ... ginale.pdf
E comunque è da qualche settimana che ho iniziato l'impresa e le luci non si riescono ad aprire in altezza, riesci solo ad allargarle ed a modificare le fasature.

[garbo94]

Allora, Il Mac mi ha fornito una guida su come lavorare un cilindro (lo scopo iniziale della guida non era esattamente questo ma comunque)
http://mopedtuning.forumfree.it/?t=6539460 (pagina 6-7)
però c'è un problema: il cilindro originale ha tre travasi (due di aspirazione e uno di scarico).
Come faccio a lavorare sulla luce di scarico, e come posso alzare la stessa luce senza fare danni ?
Grazie in anticipo

[garbo94]

Dopo un bel po' di tempo sono riuscito a continuare i lavori sul cilindro, però ho un problema:
le luci sono state sia alzate che allargate (di conseguenza un aumento di giri max).
Dato che mi volevo costruire uno scarico artigianale mi serve il numero di giri max che raggiungerà il nuovo motore.

In origine il 50cc Piaggio raggiunge 4350g/min. Quanti potrebbe prendere una volta lavorato il cilindro?

Grazie in anticipo a coloro che mi aiuteranno.